这两天，英国航空公司突然宣布，该司将暂停直飞北京的航线，预计从今年10月下旬开始，持续至少一年时间。而在此之前，英国刚砍掉了一个直飞香港的航班。

尽管英国方面并没有阐述具体原因，但考虑到欧洲航空公司过去已多次抱怨深受俄罗斯领空禁令的影响。我们推测，英国近期减少中英航班，应该也有这方面的原因。

受限于俄罗斯的领空禁令，欧洲航空公司飞往亚洲的时间不仅更久，而且包括燃油和机组成员调整等的成本也更高。这些因素的存在，导致欧洲航空公司对顾客的吸引力也直线下降。

为此，欧洲航空公司过去还一度抱怨中国，称中国航空公司可以经过俄罗斯领空，属于“不公平”的竞争。美国的反应更加激烈，甚至一度施压中国，要求中国飞往美国的客机不准经过俄罗斯领空。

基于这样的情况下，英国的这一决定，恐怕就不是考虑到成本那么简单了。

英国直飞北京的这条航线，对中国跟欧洲航空公司的合作有着巨大意义。其从开通至今，已经持续长达44年。

由于目的地比较特殊，该航线对于中英关系也具有重大意义。诚如英国航空公司此前所说，该航线是英国最重要的航线之一。

当然，特殊情况特殊对待，英国经济当前持续疲弱不振，站在英国的角度，他们通过减少一些这样高成本的航班来缓解压力，似乎符合逻辑。

但站在中英关系的角度，英国选择的这个时间点，以及目前的处理方式，却无疑会给中英关系造成一定的负面影响。

一方面，英国外相拉米这两天刚被曝计划访华，以推进中英关系的改善，英国随后就宣布要暂停北京航线，且减少的中英航班还不止一条，显得有些不合时宜。

另一方面，上文都说了，直飞北京的航线对中英关系意义重大，但英国航空却没有就这一决定可能引发负面影响采取某些积极举措。既没有表明是否今后还会恢复，也没有透露是否会推出一条取代北京的航线。

中英关系想要改善，不管是政治层面的沟通交流，还是民间和经贸层面的沟通交流，都是不可或缺的。

王毅外长不久前在老挝万象会见英国外相拉米时便指出，中方希望与英方构建畅通的交往渠道。英国这个时候减少中英航班，显然就是开倒车的一种体现。

拉米想要访华的背景，正值英国工党政府迫切想要改善英国糟糕的经济现状。

可以预见的是，拉米这次来中国，经济利益应该是放在首位。通俗一点的讲就是，英国也想跟意大利一样，希望跟中国签一些大单，解决一下燃眉之急。


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